W nocy z czwartku na piątek, 4 września 2026 o godzinie 6.00 rozpoczną się prace na tarczy skrzyżowania ul. Grzegórzeckiej z ul. św. Łazarza i al. Daszyńskiego w Krakowie. Remont torowiska dotyczy fragmentu przy Hali Targowej i wymaga całkowitego zamknięcia przejazdu dla ruchu kołowego na czas robót. Informacje o zakresie i organizacji ruchu przekazał Zarząd Dróg Miasta Krakowa i pojawiły się one także w komunikatach lokalnych redakcji.
Jakie prace zostaną wykonane?
Wykonawca rozbierze dotychczasową konstrukcję torowiska i przeprowadzi wykop na całej szerokości torów na głębokość sięgającą kilkudziesięciu centymetrów. Pod torami wymienione zostaną warstwy konstrukcyjne, a sam przejazd przez skrzyżowanie zostanie zabudowany prefabrykowanymi płytami tramwajowymi. Wcześniejsze etapy remontu objęły także rejon skrzyżowania z ul. Blich i odcinki pomiędzy ul. Wielopole a ul. Rzeźniczą.
Jak zmieni się organizacja ruchu?
Na fragmencie objętym remontem ruch samochodowy będzie niemożliwy przez tarczę skrzyżowania. W obecnej organizacji pasażerowie tramwajów już nie korzystają z torowiska na ul. Grzegórzeckiej, w tym ze skrzyżowania z ul. Blich. Samochody mogą poruszać się jedynie na odcinku od Ronda Grzegórzeckiego do ul. Dietla, tak jak to było ustalone w wcześniejszych zmianach.
Zarząd Transportu Publicznego wprowadził objazdy i czasowe trasy zastępcze dla linii tramwajowych oraz autobusy zmienią przebieg kursów. W komunikatach ZTP wymieniono m.in. zmiany tras linii numer 1, 10, 17, 22 oraz linii autobusowej 184 i nocnej 605. Uruchomione zostaną tymczasowe przystanki autobusowe przy jezdni ogólnej na ul. Grzegórzeckiej oznaczone jako "Hala Targowa 71" i "Hala Targowa 72".
Ile potrwają utrudnienia?
Prace na tarczy skrzyżowania zaplanowano na około dwa tygodnie. Zakończenie robót na skrzyżowaniu ul. Grzegórzeckiej z ul. św. Łazarza i al. Daszyńskiego przewidziano na 18 września 2026. Jednocześnie Zarząd Dróg Miasta Krakowa wcześniej poinformował, że cały zakres remontu ul. Grzegórzeckiej może potrwać dłużej — do końca września — ze względu na konieczność napraw wykrytych podczas robót uszkodzeń konstrukcji torowiska.
Wykonawca będzie starał się utrzymać przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe tam, gdzie to będzie bezpieczne i technicznie możliwe. W przypadkach koniecznego czasowego wyłączenia przejścia ruch pieszych zostanie skierowany na sąsiednie przejścia pełniące funkcję obejścia.
