16 września 2026 roku na ul. Solnej w Krakowie pojawiły się elastyczne słupki umieszczone pomiędzy wcześniej zainstalowanymi progami zwalniającymi. Decyzję podjęto po tragicznym wypadku z 22 sierpnia, w którym zginęła dwójka dorosłych, a ich dziecko zostało ciężko ranne. Montaż ma zabezpieczyć fragment jezdni, gdzie kierowcy omijali progi, przejeżdżając środkiem i przekraczając podwójną linię ciągłą.
Dlaczego zamontowano słupki?
Miasto tłumaczy, że celem jest fizyczne uniemożliwienie manewru polegającego na przejeżdżaniu między elementami progów zwalniających. Nowe elementy nie stanowią dodatkowego progu, lecz separacji pasów ruchu. Wicedyrektor wydziału infrastruktury, Michał Mikołajczyk, wskazał, że słupki mają uzupełnić rozwiązanie wprowadzone wcześniej i ograniczyć możliwość omijania progów przez środek jezdni.
Co zmieniło się wcześniej na Solnej?
Stała organizacja ruchu na tym odcinku zaczęła obowiązywać 4 września 2026 r., gdy zamontowano progi typu „poduszkowego”, po jednolitym wdrożeniu strefy Tempo 30. Policja prowadziła patrole kontrolne w rejonie progów i na początku września nałożyła kilka serii mandatów — 7 września ukarano 12 kierujących, 8 września 22 osoby, a 9 września kolejnych 6. Magistrat podał też, że według oględzin policji oznakowanie nie budzi zastrzeżeń.
Co to oznacza dla mieszkańców i kierowców?
Słupki mają ograniczyć możliwość bezpośredniego omijania progów i zachęcić do przejazdu w miejscu przeznaczonym dla danego pasa ruchu. Przypomniano, że wcześniej obowiązywało tam ograniczenie prędkości do 50 km/h, a obecnie obowiązuje Tempo 30. W 2024 roku przeprowadzono badanie prędkości, które wykazało średnią około 37 km/h na tym odcinku; dane te były jednym z argumentów za wprowadzeniem strefy.
Jakie dalsze prace zaplanowano?
Magistrat poinformował, że raport z oględzin rekomenduje wymianę nakładki asfaltowej na odcinku w przyszłym roku. Wstępny koszt prac oszacowano na około 900 tys. zł. Równocześnie miasto odnotowało dużą liczbę wniosków mieszkańców o ograniczenia prędkości i uspokojenie ruchu — wpłygnęło ponad 4 tys. zgłoszeń, z których ponad 1,5 tys. uznano za możliwe do realizacji.
Koszt planowanej wymiany nawierzchni oszacowano na 900 000 zł.
