28 marca 2026 w jednym z krakowskich tramwajów pasażer skasował posiadany wcześniej bilet 20‑minutowy i podczas kontroli otrzymał wezwanie do zapłaty. Bilet ten został kupiony wcześniej za 4 zł, lecz od 2 marca 2026 obowiązuje nowa taryfa z biletem 15‑minutowym w tej samej cenie. Pasażer złożył reklamację do Zarządu Transportu Publicznego, która została rozpatrzona negatywnie. W efekcie złożył skargę do Rady Miasta Krakowa.
Co się zmieniło w taryfie?
Od 2 marca 2026 r. w krakowskiej komunikacji jednorazowy bilet krótkookresowy dostępny był w wersji 15‑minutowej zamiast dotychczasowej 20‑minutowej. Nowa cena dla biletu krótkiego pozostała na poziomie 4 zł. Przepisy gminne określają, że niewykorzystane bilety o nieaktualnej cenie zostają wycofane z obiegu; mogą być wymienione na bilety z aktualnej oferty z możliwością dopłaty. Stare bilety tracą możliwość wymiany po upływie 6 miesięcy od dnia wejścia w życie uchwały taryfowej.
Jak przebiegała reklamacja i skarga?
Pasażer zgłosił reklamację do Zarządu Transportu Publicznego w dniu 30 marca 2026 r.; jednostka uznała, że okazany bilet „nie obowiązuje w aktualnej taryfie” i odrzuciła roszczenie. W odpowiedzi na odmowę, 22 kwietnia 2026 r. została złożona skarga do Rady Miasta Krakowa. Komisja Skarg, Wniosków i Petycji przygotowała projekt uchwały i w swoim wniosku rekomenduje Radzie uznać skargę za zasadną.
Jakie propozycje pojawiły się w związku ze sprawą?
Radni zgłosili petycję, która postuluje wprowadzenie dat ważności na biletach, okresów przejściowych przy zmianach taryfy oraz mechanizmu blokującego sprzedaż nieaktualnych biletów. Przedstawiciele urzędu wskazywali, że niektóre z tych postulatów mogą być trudne do wdrożenia technicznego, ale projekt uchwały i petycja trafią pod głosowanie Rady Miasta.
Rzecznik Zarządu Transportu Publicznego poinformował, że samo stanowisko Komisji ani projekt uchwały nie anulują nałożonej opłaty dodatkowej. Na obecnym etapie wezwanie do zapłaty pozostaje w mocy.
