W Wieliczce trwają prace przy budowie węzła drogowego DK94 Wieliczka, który poprowadzi ruch tranzytowy po estakadzie, a obsługę lokalną zapewni rondo pod konstrukcją. Estakada ma około 70 metrów długości i już osiągnęła stan konstrukcyjny. Na placu robót wykonywane są przygotowania pod drogi dojazdowe oraz roboty wykończeniowe; harmonogram przewiduje oddanie inwestycji w październiku 2027 roku.
Co już wykonano i jakie są kolejne etapy?
Wykonawca ukończył konstrukcję nośną estakady, która przebiegnie drogą krajową nr 94 nad istniejącym układem lokalnym. Poniżej estakady powstaje rondo, z którego będzie można wjechać w kierunku Krakowa lub Tarnowa. W kolejnych miesiącach planowane są prace przy drogach dojazdowych, elementy wykończeniowe estakady oraz prace przy odwodnieniu i oznakowaniu nowego węzła.
Jak zmieni się organizacja ruchu podczas budowy?
Już wprowadzono tymczasowe trasy dla ruchu tranzytowego. Od drugiej połowy listopada 2025 ruch relacji Kraków–Tarnów odbywa się przez tymczasowy ciąg komunikacyjny po południowej stronie DK94, a skrzyżowanie ul. Krakowskiej z tymczasową jezdnią obsługuje sygnalizacja świetlna. W czerwcu 2025 zaplanowano zmianę organizacji ruchu — na odcinku około 100 metrów przy moście na Serafie zawężone zostaną pasy ruchu i wprowadzony limit prędkości do 50 km/h. Część ul. Krakowskiej także zostanie zwężona.
Co oznacza nowy układ dla lokalnego ruchu?
Estakada oddzieli ruch tranzytowy od ruchu lokalnego, co pozwoli na likwidację dotychczasowej sygnalizacji świetlnej w miejscu wjazdu z Wieliczki na DK94. Rondo pod estakadą przejmie większość obsługi wjazdów i zjazdów do miasta. Projekt przewiduje także tymczasowe połączenie ul. Kościuszki z DK94, które podczas budowy przejmie ruch z dotychczasowej drogi krajowej.
Kto realizuje inwestycję i jakie są koszty?
Inwestycję realizuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przy współpracy z gminą Wieliczka i powiatem wielickim. GDDKiA finansuje większość wydatków. Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi około 53 mln zł. Dokumentację projektową i uzgodnienia przygotował samorząd, natomiast budowę prowadzi GDDKiA.
W umowie przewidziana jest przerwa zimowa w pracach budowlanych; prace mogę być czasowo zawieszone do 15 marca 2027 roku. Końcowy termin oddania inwestycji to październik 2027.
