Kładka łączy bulwar Inflancki — w rejonie ulic Skawińska i Wietora — z bulwarem Wołyńskim w pobliżu ulicy Ludwinowskiej. Obiekt powstał jako przeprawa dla pieszych i rowerzystów nad Wisłą; inwestycja obejmowała także przebudowę nabrzeży i zagospodarowanie terenów dojściowych po obu stronach rzeki.
Jak zbudowano przeprawę?
Projekt opracowało krakowskie biuro Lewicki Łatak. Kładka składa się z trzech połączonych ze sobą elementów: dwóch stalowych łuków o zmiennej sztywności osadzonych na żelbetowych przyczółkach oraz środkowego pomostu widokowego w kształcie sinusoidy. Montaż stalowej konstrukcji przeprowadzono latem poprzedniego roku. Poszczególne, wielkogabarytowe elementy transportowano barkami po Wiśle, a następnie podnoszono specjalistycznym sprzętem — prace montażowe wykonywała firma Primost Południe.
Jakie parametry ma kładka?
Kładka ma około 130 m długości i niemal 14 m szerokości. Pomiędzy bulwarami przygotowano alejki pieszo-rowerowe łączące pomosty z istniejącą infrastrukturą. Przeprowadzone dynamiczne próby obciążeniowe potwierdziły stabilność konstrukcji.
Kiedy nastąpi udostępnienie i co wpływa na termin?
W przekazach pojawiają się różne daty otwarcia. Jedna z informacji wskazuje na inaugurację zaplanowaną na 4 października o godz. 18:30. Inna relacja mówi o przesunięciu terminu na koniec września z powodu dodatkowych prac wykończeniowych i dopracowywania elementów bezpieczeństwa, w tym instalacji monitoringu. Przygotowania obejmują także prace porządkowe i renowacje przy zabytkowych murach Bulwaru Inflanckiego.
Jakie prace dodatkowe wykonano przed otwarciem?
W ostatnim etapie montażu prowadzone są zadania związane z bezpieczeństwem i integracją z sieciami miejskimi. Zainstalowany zostanie monitoring na samej kładce i na przyległych bulwarach. Prace koordynowano z miejskimi służbami, w tym z wydziałami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo i zarządzanie infrastrukturą, a także z operatorami sieci ciepłowniczej i gazowej. Przy renowacji murów współpracowano z konserwatorem zabytków.
Koszt inwestycji wyniósł około 114 mln zł, z czego około 65 mln zł pochodzi z dofinansowania w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych. Budowa rozpoczęła się w styczniu 2024 roku.
